DOOSAN 斗山机床

斗山发动机成功地使用双燃料低速发动机

斗山发动机(CEO金东哲)4日表示与美国航运公司签署了船用电子控制式双燃料低速发动机的供应合同（均可采用LNG(液化天然气)和重油作为燃料），使其成功实现商业化。 

斗山发动机生产的电子控制式双燃料低速发动机以比重油价格低廉的LNG为主燃料，重油为辅助燃料，可大幅减少航运费用。同时可显著降低二氧化碳、氮化合物、硫化合物等污染物质的排放，被认为是新一代环保型发动机。 

虽在前几次演习中介绍过电子控制式双燃料低速发动机，但斗山发动机在全球首次使其在实际案例上实现商业化，。 

斗山发动机通过与专业船舶设计公司DSEC签署总包供应合同，将从2014年开始依次向美国航运公司TOTE订造的5艘3,100TEU集装箱船各提供35,600马力的双燃料低速发动机。 

斗山发动机还成功使发电机专用双燃料中速发动机商业化，将向每艘低速发动机集装箱船提供3台发电机专用双燃料中速发动机。 

斗山发动机销售部长林相绿表示“斗山发动机在2003年全球首次制造和供应电子控制式低速发动机以来，再次成功接受电子控制式双燃料低速发动机的全球首次订单，在船用大型发动机行业中得到了最高技术实力认可。”他还表示“海洋环境法规不断强化的趋势下，斗山发动机在环保型船用发动机的订单竞争中成功抢占了有利地位。” 

斗山发动机是以生产中、低速船用发动机，发动机零件销售和服务以及陆运柴油发电为主要业务的全球综合发动机制造商。